据外媒报道，Stellantis表示，该公司计划每年生产至少200万辆基于STLA Medium平台的电动汽车，这些车辆将提供高达700公里的续航，首款车型为将于今年年底发布的标致3008 SUV。

STLA Medium是Stellantis在2021年发布的四个电动平台之一，其他三个平台为STLA Small、STLA Large和STLA Frame。

Stellantis集团计划到2030年时在欧洲只销售纯电动汽车，并让电动汽车在其北美市场上的销量占比达到50%。

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图片来源：Stellantis

STLA Medium平台将用在该集团旗下的阿尔法罗密欧、雪铁龙、克莱斯勒、DS、Jeep、欧宝和标致等品牌的小型和中型汽车上。

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）强调称，该平台是针对纯电动汽车设计的，但是在一些电动化程度较低的国家，它可以进行改造，从而使用内燃机动力系统。Stellantis副首席技术官Sebastien Jacquet表示，要想支持内燃机引擎，该平台的前端需要被改造。

Stellantis在7月5日公布了STLA Medium平台的首批细节信息，该公司高管强调，在续航里程、经济性和充电时间方面，该平台都是“同类别中最好的”。

STLA Medium平台的轴距范围在2,700毫米至2,900毫米之间，长度在4,300毫米到4,900毫米之间。平台的离地间隙可以达到220毫米以上，以提升越野性能。

在动力总成方面，底部的电池组将有两种规格，最大容量可达98千瓦时，在WLTP工况下，搭载高性能电池包的车辆，其混合道路续航里程可超过700公里，高速路面续航里程为500公里；搭载标准电池包的车辆，其续航里程为500公里。

动力输出功率方面，电动机前驱版输出功率为160千瓦（218马力）；双电机全轮驱动版输出功率为285千瓦（388马力）。车辆所使用的电机来自Stellantis和日本电产的合资企业。

尽管包括现代和起亚在内的主流车企已经开始支持800伏特的快速充电架构，但是STLA Medium平台将继续使用400伏特架构。Jacquet表示，此举是因为400伏特架构当前的成本更低，但是他表示该公司未来可能会在平台中加入对800伏特架构的支持。