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对于拥有近80年历史的品牌而言，变革的步伐缓慢。吉普车的最新发展也将悄无声息。

周四，该品牌推出了其2021年吉普牧马人4xe SUV，这是在美国销售的第一款插电式混合动力吉普车。吉普车承诺，这种越野型越野车将是其中的第一辆。未来十年，它将投入100亿美元，为其车队提供全电动或插电式混合动力版本。Renegade和Compass的插电式混合动力版本将在欧洲发售，尽管这些版本最初不会在美国发售。

2021 Wrangler 4xe将于明年初在美国上市。吉普是它的价格妈妈，但它肯定将是更加昂贵比一些争吵，也许不一样贵他人。

插电式混合动力牧马人，用“ 4xe”绰号表示，将在其他即将推出的插电式混合动力吉普车上使用，仅适用于四门车型，并且仅限于基本4xe，Sahara和Rubicon饰条。

插电式混合动力总成有些熟悉：它将牧马人中已经可用的2.0升Turbo-4与电动机和在后排座椅下方存储的17.3kwh锂离子电池配对。吉普(Jeep)说，牧马人4xe单单靠电力就可以行驶25英里，并且在EPA发行时将达到50 MPGe的等级。MPGe等级(“英里/加仑当量”)是与纯汽油车相比，混合动力车在电和汽油上的效率的度量。与已售出的牧马人加起来约20 mpg的牧马人相比，牧马人4xe将非常高效;与其他插电式混合动力汽车(包括克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车)相比，四轮越野车根本不是很高效。小型货车的额定功率为86 MPGe。